Dès 2025, Nestlé Waters France utilisera le premier train de fret alimenté à l’hydrogène grâce à une solution innovante développée par Alstom et ENGIE
Nestlé Waters sera la première entreprise en Europe à bénéficier de la solution à base de piles à combustible à hydrogène, destinée au fret ferroviaire massifié, incluant l’approvisionnement en hydrogène renouvelable, développée par Alstom et ENGIE.
Cette solution innovante vise à remplacer les locomotives fonctionnant au diesel, actuellement utilisées sur la majeure partie des lignes en France et dans la plupart des pays européens. Le système de piles à combustible à hydrogène de forte puissance développé par Alstom permettra d’alimenter des locomotives électriques dans des secteurs non électrifiés et d’offrir une solution 100 % électrique pour le fret ferroviaire, de bout en bout, y compris pour les premiers et derniers kilomètres, rarement électrifiés.
Dès 2025, ce train de fret devrait assurer progressivement le transport de l’eau minérale naturelle VITTEL® entre l’usine située dans les Vosges et ses différents centres de distribution en France (soit Vittel/Arles 600 kms et Vittel/Montreuil-Bellay 760 kms).
À terme, ce projet devrait permettre à Nestlé Waters de réduire les émissions de 10 000 tonnes équivalent CO2 par an, soit la réduction de 90% de ses émissions annuelles actuelles.
Cela correspond aux émissions annuelles de plus de 30 000 allers-retours Paris-Nice en voiture.
Un partenariat tripartite pour une chaîne logistique décarbonée
Chez Nestlé Waters, nous privilégions le fret ferroviaire dans la mesure du possible. Nous sommes sans cesse à la recherche de solutions performantes pour réduire l’impact carbone de notre chaîne logistique. Nous sommes très fiers de ce projet car il représente un investissement très important de notre équipe ferroviaire pour trouver des solutions innovantes afin de répondre aux enjeux climatiques et environnementaux. Cette collaboration avec Alstom et ENGIE est légitime et permettra d’accélérer le développement d’une chaîne logistique décarbonée
Le rail, axe stratégique de Nestlé Waters dans sa feuille de route de réduction carbone
Cette nouvelle collaboration s’inscrit dans la continuité des actions menées depuis plusieurs années par Nestlé Waters pour décarboner sa chaîne logistique.
Le Groupe a rejoint pour la première fois la démarche FRET21 en 2017 et signé un accord avec l’Agence de la Transition Ecologique (ADEME) afin d’engager des actions pour réduire son empreinte carbone sur ses flux de transports domestiques de produits.
Les initiatives menées par Nestlé France, Purina, Nestlé Céréales et Nestlé Waters depuis 2017 ont contribué à réduire de 8% ses émissions de CO2, soit 6.850 tonnes évitées.
En 2020, le groupe Nestlé renouvelle son adhésion à la démarche FRET21, avec pour ambition de réduire de 10% supplémentaires les émissions de CO2 sur ses flux de transports domestiques de marchandises d’ici 2022.
A travers ce réengagement, le groupe Nestlé et certaines de ces entités se sont fixés comme objectif d’atteindre -10% supplémentaire et ainsi éviter l’émission de 11 200 tonnes de CO2. Fin 2021 les entités ont déjà atteint 77% de l’engagement, soit 8 622 Tonnes de CO2 évitées.
Nestlé Waters a rejoint la démarche FRET21, avec une ambition forte qui repose sur des actions concrètes telles que :
- En 2018, l’ouverture d’une ligne ferroviaire entre son usine PERRIER® et le port de Fos-sur-Mer, réduisant le passage de 27 000 camions par an.
- En 2019, la mise en circulation de la locomotive hybride EURODUAL, qui a permis une économie de 1 920 tonnes équivalents CO2 par an comparé à une locomotive diesel.
- En 2021, le projet Glass Train, qui favorise le transport par train des bouteilles en verre consigné VITTEL® et S.PELLEGRINO®, réduit le passage de 1 000 camions par an. Les initiatives menées par Nestlé Waters depuis 2020 ont déjà permis d'éviter près de 11% des émissions carbone du transport soit environ 5 900 tonnes équivalent CO2 à fin 2021.